Шевроле Нива 1-го поколения

Вы здесь: Шевроле Нива » 1-ое поколение (2002-2018г.в.) » Отзывы владельцев » Отзыв № 202, автор: Денис

Отзывы владельцев Шевроле Нива
Отзыв № 202, автор: Денис

дата добавления:   04 января 2013г.
имя владельца/ник:   Денис
город проживания:   г.Краснодар
марка автомобиля:   Шевроле Нива
год выпуска:   2006
двигатель:   1,7л (ВАЗ)
тип кузова:   универсал
расход топлива ( л/100 км ):   шоссе=8
городской цикл=11
смешенный цикл=9-10
трансмиссия:   мех. коробка
комплектация:   Кондиционер, гидроусилитель, передние стеклоподъемники.
оценка машине:   твердая 5

Машина покупалась вполне осознанно, для наших дорог, и в пир и в мир, как говорится. Очень многие ругают машину за повышенный расход топлива, я этого не заметил, расход такой же, как был на моей карбовой сёме, так что меня более чем устраивает. Сразу был закачан азот в шины по совету знающего чела, уж не знаю это ли помогло или просто машина удачная попалась, но все 4 шаровые опоры заменил на 56000 км пробега. Азот кстати, очень хорошо держится в шине, подкачивать его приходится раз в пол года, что вообще не напрягает. На гарантию сразу же благополучно было забито, машина обслуживалась на частном СТО у Петровича - на все руки мастер. За все время только плановые ТО. По совету Петровича, масло лил GT Turbo полусинь корейского производства для высоконагруженных движков внедорожников. Менял каждые 5-6 тыс., для гидрокомпенсаторов полезно чистое масло, в коробасе, раздатке и мостах наша минералка Сибнефть, менял каждые 25 тыс.

За весь пробег менялись только лампочки (хаотично перегорали, то год, то пол года прослужат), про шаровые уже писал, резинки все в ходовке, масла, фильтра, свечи NGK-13 каждые 20 тыс. Шприцевались крестовины каждые 10 тыс. пробега, дозаправка кондюка, мазались машинным маслом через шприц тросы газа и ручника, менялись передние колодки один раз, регулировалась, раз в 5 тыс. пробега, затяжка ступичных подшипников - на этом ВСЁ! Хотите верьте, хотите нет! Только бенз АИ-92 ТНК Пульсар или ГазПромНефть и только в путь! В настоящее время 12 атмосфер компрессия, выхлопная как новая, пальцы специально не испачкаешь об трубу, так что вывод у меня один: в 2 раза сократить, с учетом тяжелых условий эксплуатации, замену всех жиж в машинке и будет вам счастье и безотказная работа.

Справедливости ради нужно заметить, что критичных говен машинка не видела, на мостах не сидела, больше 145 не ездила, прицеп не таскала, в стройке не участвовала, в космос не летала. 70/30 соотношение эксплуатации город/ебеня. Машиной полностью доволен. Конструкция проста, запчасти дешевы, все вполне ремотопригодно, если за машиной следить и специально не убивать ее, то машина, за свои деньги, вполне прилична. Очень хороший головной свет (дальний, ближний), противотуманок (забронировал стекла и всем советую). Хорошее качество ЛКП, сколы не ржавеют вообще, двери закрываются легко, сделал антигравий днища, поставил шумку - в салоне тишь и благодать, до 120 км/час вполне можно общаться не напрягаясь, далее появляются некритичные аэродинамические шумы, все-таки машинка высокая и не гоночная.

Кондюк без вопросов - холодит только в путь, не хватает климата, но тоже не критично. Мне не лень включить/выключить.

Бампера пластиковые очень крепкие, сбивал взрослого дога на скорости 90 км/час, так только бампер поцарапал шипами на ошейнике (собака выбежала на дорогу внезапно, метров в 10 перед машиной, вез семью, да и при такой ско! рости решил не тормозить, все равно не успел бы).

Проходимость на высоте. Полный привод по снегу на всесезонке кама-евро, едет до тех пор, пока не нагребет бампером перед собою вал выше капота, но и этот бруствер фарсирет легко с разгона! Пониженную и блокировку всегда включал только при полной остановке, может быть поэтому, они включаются легко и непринужденно, чуть с большим усилием, чем скорости в коробке. Для задних пассажиров места много, трое вполне крупных мужиков размещаются без особых напрягов, багажник, правда маловат, но не смертельно.

Печка чумовая, на второй скорости прогревает салон за 10 мин, все зимы проездил на работу в рубашке и пиждаке. Управление четкое, гидрач на уровне, очень легко маневрировать в потоке машин и перестраиваться, высокая посадка, на светофоре видно через впереди стоящую легковушку, обзор нормальный, не смотря на тонировку. Электропривод боковых зеркал работает очень четко и внятно. Фильтр салона быстро забивается, но не трудно его компрессором дунуть, достается очень легко. Коробас очень четкий, включения понятные и хорошо чувствуются.

Так приятно ездить после недоприводов и пузотерок. Как я раньше на них ездил? Ума не приложу! Еду туда, куда мне надо, а не туда, где есть дорога. Теперь только полный привод! Народ, это мой первый отзыв, прошу ногами сильно не пинать, ежели чего...

Последние добавленные отзывы о Шевроле Нива

22-12-2014 
Инна о Шевроле Нива, 2013г.в., 1.7.
оценка машине: 4 с плюсом

Причины выбора именно Шевроле Нивы: Случайно проехалась у знакомого на переднем сидении пассажира и влюбилась в этот автомобиль: высоко сижу, далеко гляжу, дорог не выбираю, не волнуют съезды-выезды с дорог. Одним словом - выбираю направление, а не дорог ... Читать далее...

27-04-2014 
Александр о Шевроле Нива, 2014г.в., 1,7л (ВАЗ).
оценка машине: твердая 4
Причины выбора именно Шевроле Нивы: За такую цену комфортный новый внедорожник не купишь - а в 4х4 12 года который куплен до Шеви - комфорта 0. Даже поставлен кондиционер но все равно 0. Комфорт салона: Нормальный салон. Придирки по мелочам-подстаканники видно сделаны ...
Читать далее...
07-09-2013 
Олег о Шевроле Нива, 2010г.в., 1,7л (ВАЗ).
оценка машине: 4 с плюсом
Причины выбора именно Шевроле Нивы: Честная машина по цене и "целям" - город, за город, пересеченная местность, отсутствие дорог, "всепарковочность", хороший внешний вид. Зрелость выбора. Комфорт салона: по современным меркам (даже для Ваза) на 3 Управляемость: как ни ...
Читать далее...
17-08-2013 
Сергей о Шевроле Нива, 2006г.в., 1,7л (ВАЗ).
оценка машине: твердая 4
Причины выбора именно Шевроле Нивы: Машина бралась в основном для выездов на природу. Хорошая проходимость при привлекательной цене относительно дешевые запчасти и простота ремонта. Рассматривался как вариант Нива 4х4, но удачная "короткая" версия не подошла из-за трех ...
Читать далее...
17-08-2013 
Georg о Шевроле Нива, 2005г.в., .
оценка машине: 2 с плюсом
Причины выбора именно Шевроле Нивы: Друг предложил купить за 153 т.р. с пробегом 90 тыс. Главный аргумент "Это же внедорожник!" Комфорт салона: Тесно, маленький багажник, шумно, аудио - отстой. Управляемость: более-менее, маневренный Динамичность: 1-2 переда ...
Читать далее...
11-06-2013 
Виталий о Шевроле Нива, 2010г.в., 1.7 (ВАЗ).
оценка машине: хуже некуда
Комфорт салона: Вместительный, удобный, дребежжат двери, в сильный дождь, течет из под переднего стекла. Управляемость: Хорошая Динамичность: На трассе ее нет, очень слабый двигатель, с кондиционером как на запорожце. Надежность: Пробег 40 тыс. гремят гидроталкатели, ...
Читать далее...

Cсылки по теме:

Список всех отзывов о Шевроле Нива
Добавить отзыв о Шевроле Нива