Шевроле Нива 1-го поколения

Сообщество Вконтакте


Реклама


 

Вы здесь: Шевроле Нива » 1-ое поколение (2002-2018г.в.) » Общие сведения » Интерьер Шевроле Нивы, сентябрь 2002 - апрель 2009

Интерьер Шевроле Нивы, сентябрь 2002 - апрель 2009

Первоначальный автор интерьера - молодой дизайнер Алексей Плюхин.

В интерьере новой машины, как и в прежних "Нивах", много деталей от вазовских легковушек. Иначе и быть не может, ведь машина делалась максимально унифицированной с массовой продукцией. Белая комбинация приборов имеет более спортивный вид

Объемная панель выполнена в стиле "Самары-2". Панель приборов на первых Шевроле-Нивах фирмы VDO была неплоха: простые, но понятные циферблаты, ровная подсветка, два цифровых дисплея с одометром и датчиком температуры наружного воздуха, однако ее сменила новоя белая комбинация приборов, которая имеет более спортивный вид, да и выглядит намного лучше. Однако как показала практика "Приборы с белыми циферблатами и оранжевой подсветкой днем плохо читаются, а в темноте яркие шкалы раздражают глаза. К тому же часы и одометр остались зелеными, отчего святящаяся панель напоминает новогоднюю елку" (Журнал "За рулем").

Наружным освещением и прочими "делами" "заведуют" овальные клавиши "пятнадцатой" Черную панель приборов сменила светло-коричневая

Черную панель приборов (Шевроле-Нивы выпускались с ним до конца 2006г.) заменила светло-коричневая. Такого же цвета и пластиковая обивка дверей. Велюровая обивка сидений непрактична - рядом с замком ремня безопасности уже потертости.

В правую часть панели, когда Шевроле Нива была еще ВАЗ-2123, был "вписан" массивный прочный поручень - пассажиру было за что держаться. Однако на "Шевроле-Ниве" этот уродливый нарост-поручень был ликвидирован. У новых зеркал обзорность намного лучше

Обзорность машины в сравнении с предшественницей заметно улучшилась. Это оказалось возможным благодаря большим стеклам и покатому капоту, низкой подоконной линии передних дверей, а еще - огромным наружным зеркалам-"лопухам", не в пример старым фиатовским, маленьким и "подслеповатым". В конце 2006 года их сменили новые зеркала. Они стоят достаточно жестко и угол обзора у них больше (старые зеркала Шевроле-Нивы дребезжали на ходу, от чего картинка была слегка смазана). Исчезла, наконец, небольшая мертвая зона в левом зеркале - при перестроениях больше не нужно вертеть головой. Коврик пола передний

Вещевой ящик небольшой, но с подсветкой (минус, пожалуй, один - нет выключателя света). Ниже панели справа на ВАЗ-2123 - вместительная полка, но на модели "Шевроле-Нива" бардачок, который появился на месте этой полки. Сверху - место для air-bag'а (устанавливается в зависимости от комплектации).

Накладка на тоннеле между сиденьями, как и на прежней машине, находиться почти на уровне подушек сидений. На ней, кроме двух рычагов - переключения передач и "раздатки", расположились рукоятка дистанционной регулировки зеркал и клавиши электроподогрева сидений (только на комплектации GLS и GLX) - вещи, далеко не лишние русской зимой, однако на первых машинах, регулировки зеркал обнаружено не было. Теперь, регулировка доступна всем комплектациям.

Передние электрические стеклоподъемники работают тихо и быстро гоняют стекла вверх-вниз, а вот задние, к сожалению, только с ручным приводом, за которым постоянно нужно следить-в движении от вибрации стекла немного опускаются и через щель в салон попадает вода.
Рулевая колонка
Шевроле-Нивы ВАЗ-21213 ВАЗ-2123

Сидеть впереди стало удобнее - рулевое колесо на ВАЗ-2123 с тонким гнущимся ободом от «десятки» регулируется по наклону, но совершенно не годится для внедорожника: неприятный шероховатый материал, хлипкая рулевая колонка. На старой машине пухлая четырехспицевая баранка на порядок лучше и проигрывает новой лишь тем, что не регулируется по высоте. Однако рулевая колонка Шевроле-Нивы куда лучше двух последних, настоящая "джиперская баранка" за которой действительно можно получать удовольствие от управление этим автомобилем, кстати руль с регулировкой по высоте. Новый единый интерьер для всех комплектаций: Боковая обивка изготовлена из материала ''Версаль''. Немаркий, не оставляет ''зацепок'', приятный на ощупь, красиво смотрится

Новый единый интерьер для всех комплектаций: Боковая обивка изготовлена из материала "Версаль". Немаркий, не оставляет "зацепок", приятный на ощупь, красиво смотрится. Вставка сидений изготовлена из материала "Искринка". Немаркий, хорошо сочетается с тканью-компаньоном. Новые обивки сидений и обивки дверей сочетаются с текущей темной обивкой панели приборов. Бежевый интерьер исключен из производства. Новый выключатель аварийной сигнализации ярко-красного цвета с ночной подсветкой

Подушка сиденья слегка приподнялась над полом, спинка стала повыше - теперь плечи не висят в воздухе, а имеют надежную опору. В комплектации GLX - cиденье водителя с регулировкой по высоте. Верхняя точка крепления ремня регулируется по высоте - это решение "перекочевало" с "десятки".

Сконструирован новый отопитель повышенной производительности с противопылевым фильтром на входе. Предусмотрен и вариант с кондиционером воздуха.

Над внутренним зеркалом заднего вида - два плафона индивидуальной подсветки, а основной плафон размещен в середине крыши. На передних дверях - вместительные карманы с плафонами подсветки пространства для ног, решетки динамиков и клавиши электростеклоподъемников, которые будут входить в стандартную комплектацию. Кроме того, по заказу будет возможна установка двух подушек безопасности спереди.

Удобная посадка на заднее сиденье обеспечивается тем, что задние двери открываются на угол почти 90 градусов. Теперь садиться на заднее сиденье легко и удобно. Но еще важнее то, что заднее сиденье новой Нивы просторнее, чем на большинстве автомобилей отечественного и зарубежного производства. Трое мужчин средней комплекции сидят, не касаясь друг друга плечами! И пространства для ног хватает, чтобы не упираться коленями в спинки передних сидений, и потолок не давит, и центральный тоннель не столь велик, чтобы заставить жаловаться среднего пассажира. Улучшенный ковер темного цвета для багажника и пола

Асимметричное трехместное заднее сиденье раскладывается по частям (1:2), что позволяет посадить сзади одного или двух человек при перевозке груза, выступающего за пределы багажника. Багажное отделение закрыто легкосъемной крышкой, по сторонам которой нашлось место для задних динамиков.

Интересный технический нюанс. В обивке пятой двери размещен бачок омывателя заднего стекла. Заполнять его стало гораздо удобнее: если перельешь, вода прольется на землю, а не в багажник, как на "ВАЗ-21213".

Замечаний к сборке салона немного - слегка топорщится блок управления вентиляцией, нет выключателя света в перчаточном ящике, в движении вибрирует внутрисалонное зеркало.

Последние обновления:
01 апреля 2007г.

cтатьи из раздела "Общие сведения о Шевроле Ниве":